Vasaros viduryje plieskia saulė, o didžiausio pasaulyje uosto Šanchajaus uosto Waigaoqiao terminale judri vieta, veikia 130-asis kranto tiltas ir daugiau nei 30 tonų TEU sveriantis begemotas ( Pastaba: standartiniai konteineriai), traukiami plieniniais lynais ir stabiliai statomi tarp gervių pakėlimo ir nuleidimo. Ji buvo naudojama daugiau nei 10 metų su tokia transformacija, kuri yra ir standi, ir lanksti, kartais greita, o kartais lėta.
Vairavimo ir valdymo šerdis, palaikanti Nr.130 kranto tiltą, yra STEP dažnio keitiklis!
130 kranto tiltas, esantis vakariausiame Waigaoqiao doko pakrantės gale, yra pirmaujanti uosto mašinų pramonės įmonė Zhenhua Heavy Industry 2003 m., jo kėlimo aukštis 22 metrai, mašinų skyriaus aukštis 27 metrai, apkrova 40 tonų. Iš pradžių importuotas prekės ženklo keitiklis buvo naudojamas kaip vežimėlio, vežimėlio, kėlimo ir pakėlimo elektrinė pavara.
2012 m. dėl senstančio pagrindinio elektros pavaros bloko ir dažnų gedimų SIPG nusprendė atnaujinti kai kurių esamų krantinės tiltų elektros pavarą. Ilgą laiką kranto tilto pavaros valdymas buvo tarptautinių inverterių gigantų teritorija. Jei ant kranto tilto pavaros valdymo keitikliai naudojami vidaus markių keitikliai, savininkai turi būti pilni klausimų apie saugumą ir patikimumą. Tokioje vietiniams prekių ženklams nepasiekiamame lauke šalies prekiniams ženklams yra didžiulis iššūkis palaužti užsienio investuotojų monopolį.
Savininko pusė laikėsi mentaliteto bando pamatyti, STEP atliko rimtą tyrimą, kurio rezultatai nustebino, kad STEP dažnio keitiklis įvairių techninių rodiklių atitinka keliamus reikalavimus. Taigi vienintelis iš 27 kranto linijos tiltų buvo paliktas STEP pakeisti lokalizaciją.
Netikėtai STEP žmonės, kurie išdrįsta mesti iššūkį neįmanomiems dalykams, ir Zhenhua Harbour Machinery glaudžiai bendradarbiauja, todėl savininko sprendimas, priimtas šiais metais, pasiekė naują pramonės legendą.
STEP keitiklio keturių kvadrantų grįžtamojo ryšio pavaros bendras sprendimas
STEP inverterių gaminiai
STEP inžinieriai derino 130 kranto tilto mašinų skyrių 2012 m.
Per pastaruosius 10 metų 130-asis pakrantės tiltas per mėnesį pakrovė ir iškraudavo 18,000 TEU, iš viso daugiau nei 2,2 mln. TEU, o bendras svoris – daugiau nei 65 mln. tonų! Dar vertingiau yra tai, kad per pastaruosius 10 metų jis išlaikė nulinio gedimo veikimo rekordą. Šiandien, STEP keitiklis vis dar tyliai toliau rašo vidaus inverteris kranto tilto stabilaus veikimo srityje, naujas rekordas. STEP našumas nenuleido SIPG pasitikėjimo, Šanchajaus uosto kranų mašinistai juokdamiesi pavadino tai antrosios prieplaukos išorė, esanti 2100-metrinėje kranto linijoje nuo 27 kranto tiltų komplektų pagal „Kinijos darbo modelį“. .
Kranto konteineriniai kranai, vadinami kranto tiltu (krantinės kranu), naudojami konteinerių pakrovimui ir iškrovimui ant laivo įrangos kranto, yra milžiniškos statybinės technikos atstovas, kėlimo pramonė yra žinoma dėl didelio techninio sudėtingumo, aukšto darbo intensyvumas, ilgas priežiūros ciklas, aukšti pagrindinės sunkiosios technikos patikimumo reikalavimai.
Šiuo metu Šanchajaus uosto konteinerių pralaidumas yra 47 milijonai TEU, o tai užima pirmąją vietą pasaulyje daugiau nei dešimt metų iš eilės. Šanchajaus uosto Waigaoqiao uosto teritorijos II fazės projektas (dabar Zhendong Company) yra svarbi Šanchajaus tarptautinio laivybos centro statybos dalis. 2022 m. Zhendong Company kasmet užbaigė konteinerių pakrovimo ir iškrovimo našumą 6 002 300 TEU, iš kurių baržos pralaidumas 1 0021. TEU ir dar 7,5 mln. TEU maršrutinių autobusų operacijų.