10 svarbiausių faktų ir tendencijų variklio valdymo srityje:
01
Dėl technologinės pažangos integracija užkariauja variklių valdymo rinką. Įvairių dydžių ir galios tankio nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių (BLDC) ir nuolatinių magnetų sinchroniniai varikliai (PMSM) sparčiai pakeičia variklių topologijas, tokias kaip AC/DC ir AC indukcija be šepetėlių.
02
Nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių / sinchroniniai nuolatinio magneto varikliai turi tokią pačią struktūrą mechaniškai, išskyrus statoriaus apviją. Jų statoriaus apvijos yra skirtingos geometrijos. Statorius visada yra priešais variklio magnetą. Šie varikliai pasižymi dideliu sukimo momentu esant mažam greičiui, todėl jie idealiai tinka servo varikliams.
03
Bešepetėliams nuolatinės srovės varikliams ir sinchroniniams nuolatiniams magnetams varikliui valdyti nereikia šepečių ir komutatorių, todėl jie yra efektyvesni ir patikimesni nei šepečių varikliai.
04
Nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių ir sinchroniniai nuolatinio magneto varikliai naudoja programinės įrangos valdymo algoritmus, o ne šepečius ir mechaninius komutatorius variklius valdyti.
05
Bešepetėlio nuolatinės srovės variklio ir nuolatinio magneto sinchroninio variklio mechaninė struktūra yra labai paprasta. Ant nesisukančio variklio statoriaus yra elektromagnetinė apvija. Rotorius pagamintas iš nuolatinio magneto sistemos. Statorius gali būti viduje arba išorėje ir visada yra priešingoje magneto pusėje. Bet statorius visada yra fiksuota dalis, o rotorius visada yra judanti (sukanti) dalis.
06
Bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai gali turėti 1, 2, 3, 4 arba 5 fazes. Jie gali turėti skirtingus pavadinimus ir vairavimo algoritmus, tačiau jie visi iš esmės yra be šepetėlių.
07
Kai kurie bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai turi jutiklius, kurie padeda nustatyti rotoriaus padėtį. Programinės įrangos valdymo algoritmai naudoja šiuos jutiklius (Hall jutiklius arba kodavimo įrenginius), kad padėtų varikliui apsisukti arba suktis. Šie bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai su jutikliais reikalingi, kai programas reikia paleisti esant didelei apkrovai.
08
Jei nuolatinės srovės variklyje be šepetėlių nėra jutiklio rotoriaus padėčiai nustatyti, naudojamas matematinis modelis. Šie matematiniai modeliai atspindi algoritmus be jutiklių. Algoritme be jutiklių variklis yra jutiklis.
09
Nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių ir sinchroniniai nuolatinio magneto varikliai turi keletą svarbių sistemos pranašumų, palyginti su varikliais be šepetėlių. Jie gali varyti variklius naudodami elektronines komutacijos schemas, todėl energijos vartojimo efektyvumas gali padidėti 20–30 procentų.
10
Daugeliui gaminių šiandien reikia kintamo variklio greičio. Norint pakeisti variklio greitį, šiems varikliams reikalinga impulsų pločio moduliacija (PWM). Impulso pločio moduliacija leidžia tiksliai valdyti variklio greitį ir sukimo momentą, todėl galima keisti greitį.
